Лифт: 1,6″ (≈41 мм)
Доступно.: 5
21 850 руб.
/шт Лифт: 1,57″ (≈40 мм)
Доступно.: 20
10 210 руб.
/шт
9 000 руб.
/шт Лифт: 1,9″ (≈48 мм)
Доступно.: 22
10 680 руб.
/шт Лифт: 1,9″ (≈48 мм)
Доступно.: 31
9 300 руб.
/шт
21 850 руб.
/шт Лифт: 1,6″ (≈41 мм)
Доступно.: 1
23 300 руб.
/шт Лифт: 1,57″ (≈40 мм)
Доступно.: 1
9 000 руб.
/шт Лифт: 1,97″ (≈50 мм)
Доступно.: 1
15 000 руб.
/шт Лифт: 1,4″ (≈36 мм)
Доступно.: 1
27 000 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 8
24 900 руб.
/шт
8 550 руб.
/шт Лифт: 1,57″ (≈40 мм)
Доступно.: 1
8 000 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 4
23 550 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 22
22 550 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 15
22 550 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 6
28 400 руб.
/шт Лифт: 2″ (≈51 мм)
Доступно.: 4
23 550 руб.
/шт Лифт: 1,38″ (≈35 мм)
Доступно.: 1
10 000 руб.
/шт Доступно.: 10
22 550 руб.
/шт При выборе пружин для внедорожника необходимо учитывать множество факторов. Основными из них являются масса автомобиля и размеры колёс. Внедорожные пружины созданы специально для того, чтобы отлифтовать автомобиль и установить на него большие колёса.
От стандартных пружин, которые идут в базовой комплектации автомобиля, внедорожные отличаются рядом характеристик:
Высота пружины и межвитковое пространство: Внедорожные пружины обычно выше штатных и позволяют установить колеса большего диаметра, что позволяет увеличить клиренс! Межвитковое пространство так же может отличаться, в сравнении со стоковыми.
Толщина прутка и марка стали. У внедорожных пружин часто более толстый пруток, они жёстче обычных. Для их изготовления могут использоваться другие марки стали и иная закалка.
Поскольку внедорожники часто эксплуатируются с увеличенной массой и большими колёсами, пружины для них должны быть жестче и выше. Они созданы для того, чтобы справляться с повышенной нагрузкой и обеспечивать комфортное движение в условиях бездорожья.
Если стандартный ассортимент пружин не соответствует вашим требованиям, мы можем изготовить пружины с необходимыми характеристиками, конкретно под ваш проект.
Также стоит отметить, что у некоторых производителей подвески, таких как Pedders и Ironman серии Pro, в амортизаторах есть особенности конструкции, которые требуют установки специально разработанных под эту серию пружин.
Для лифтованной подвески важно сопоставить величину подъёма, длины в сжатом и разжатом состоянии, тип креплений и допустимый ход. Компоненты должны работать согласованно с отбойниками, тормозными шлангами и другими элементами подвески.
Передние и задние пружины различаются жёсткостью, длиной и расчётной нагрузкой; расположение проверяйте в карточке товара.
